中国通货膨胀形成的研究

基于可计算一般均衡（CGE）框架的税收政策模拟与评价

借助税收经济应用分析的方法和模型，对税收政策进行模拟与评价，辅助科学决策，不仅要能解释当前可观察到的效应，而且还能预见将来可能出现的情况。本书基于可计算一般均衡，针对税收领域热点问题，设计简便易行的可.....

农村妇女参与村级治理的政策运行机制研究 基于奥斯特罗姆的IAD框架

本文依托制度分析与发展框架，遵循奥斯特罗姆对行动主体的分析思路，将行动主体分为三个层面，政治层面的国家政策、执行层面的地方政府、操作层面的村庄和个人。另外，将村级治理的行动情境按照村级选举和村级治理...

中国居民主观幸福感与公共政策 基于微观调查数据的计量分析

居民幸福是经济社会发展的最终目的，也是各国政府的政策目标。当前我国已经迈入中等发展水平国家行列，居民收入水平获得大幅度提升，同时，人们也更加关注生活质量的提高。“你幸福么？”，幸福成为中国2012年的关键.....

城乡居民收入差距收敛模型及仿真研究 基于效率和公平的视角

本书为教育部人文社科基金（11YJA790221）资助下的最终成果，围绕着缩小城乡居民收入问题，依托新型城镇化建设这一载体，分别从农业内部提高效率和从农业外“三农”倾斜的公平投资政策作为差距收缩路径进行分析，最后，....

基于手机数据的城市居民通勤出行特征识别及仿真研究

在回顾城市居民通勤行为系列研究的基础上，本书通过对城市多源大数据及智能体模型仿真在城市研究中的应用解读，提出了基于手机数据获取城市居民通勤出行特征和基于智能体模型进行居民通勤行为仿真的一系列技术...

防范通货紧缩及通缩预期对经济增长影响的政策研究

本书包括一个总论和8章，约25万字。主要研究通货紧缩和通缩预期的表现，预测通缩的方法和对未来2-3年通缩趋势的预测，分析通缩对经济增长的影响，论述防范通缩和通缩预期影响的政策思路。同时，从不同角度研究了与通...

基于运输需求的公路项目经济效益形成机理及计量

本书针对现有基于“交通需求”的公路项目经济评价理论与方法体系存在难以通过局部修正或改进予以弥补的缺陷，从“运输需求”角度，以运输量为参数，提出了一套有别于目前评价公路项目经济效益的理论与方法体系。...

我国居民收入分配问题研究 基于财政与金融政策视角

本书的主要研究内容包括以下方面：（1）首先对本书涉及的相关概念进行了界定，并对研究背景、研究方法、主要框架和试图解决的问题进行了简要描述，并梳理该问题研究的相关文献。（2）分析我国居民收入分配现状。（3）......

行为·制度·增长 基于博弈模型的分析框架及应用

本书以主体行为作为理论分析的基点、相互连接的枢纽和贯穿全过程的主线，吸收和采纳新制度经济学的研究范式与内容为基础，以相关博弈模型和形式化语言为主要表现形式与特色，以模型化方法探索制度的功能，构建和形...