同济博士论丛 基于交通网络均衡理论的交通需求管理政策评价研究

本书以定量分析交通需求管理政策为目的，以交通网络均衡理论和离散选择模型为基础，建立了具有政策分析功能的多用户、多准则、多模式组合模型，系统介绍了多用户、多准则、多模式组合模型的特征、构建方法、算法...

基于胜任素质的轨道交通司机安全性评价与管理研究

本书从人的因素出发，综合胜任素质理论、胜任素质模型理论、安全绩效理论以及人力资源管理等相关理论，开创性地提出了“人的安全性评价概念”；同时，结合国外相关研究以及轨道交通司机的调研，构建了轨道交通司机的...

城市公共交通网络结构与网络均衡研究

本书对所构建的组合出行方式下城市公共交通网络进行了详尽的描述和解释，从网络特性指标来分析城市公共交通网络的宏观结构特征，结合网络中心性理论，研究了城市公共交通网络中心性与其网络结构之间的相互趋势关...

基于强化学习理论的交通控制模型研究

基于强化学习理论的交通控制模型研究

网络交通评价方法、指标体系及影响因素研究

网络交通评价方法，指标体系及影响因素研究

本书针对目前城市路网服务水平研究中存在的系统研究薄弱、指标类型混杂、阀值多样等问题，从服务水平的概念和通行能力的定义入手，提出了面向城市路网服务水平的评价指标体系，并就其中一些指标给出了影响因素分...

智慧城市的行业实践 基于实时交通路况与用户需求的城市出租车智能调度服务 英文

自从IBM首先提出智慧地球的理念，各国政府部门不断重视并推动相关领域的探索与研究。新加坡是智慧城市建设的先行者和实践者，其在城市智能交通领域的建设成就为世界瞩目。本书重点围绕作者在新加坡工作和学习...

实施有效交通需求管理 TDM在美国

本书阐述了有关美国交通管理的问题，对于中国的交通管理大有裨益。

铁路运输系统复杂性研究 基于复杂网络理论与方法

道路网短时交通需求预测理论、方法及应用

本书研究道路网交通状态参数时、动态、智能获取条件下，交通状态参数预测的理论、方法和应用问题。主要介绍了交通需求短时预测的基础知识和方法。...