汽车碰撞车体与乘员约束系统的参数设计方法

本书从运动学和动力学的角度，给出了整车碰撞系统重要参数的力学关系和碰撞波形的主要特征参数；提出了基于统计数据的波形评价方法和波形与约束系统刚度之间的耦合关系评价方法；建立了反映汽车碰撞系统中各子系...

高速列车智能自主定位模型与在线学习算法 基于应答器实测数据的机器学习

本书利用武广高铁、京沪高铁和郑西高铁的大量实测数据开展研究，采用计算智能和机器学习等理论和方法，研究了几种比较典型的高速列车定位模型，尤其是基于应答器信息的模型参数在线学习算法，以提高列车定位精度和...

海洋导航与定位技术

本书首先简要地阐述海洋导航与定位的定义以及发展历史和现状；然后介绍地球形状及导航要素、导航坐标系及其相互转换、地图投影、地球上的时间和日期、运动载体的状态参数和导航常用的参数量纲等导航定位基础...

船舶与海洋工程系列 船舶强度的概率方法

船舶与海洋结构运动的随机理论

船舶与海洋结构运动的随机理论

本书介绍船舶与海洋结构物在波浪上运动时随机问题的处理方法，特别着重于非线性响应的统计分析问题。

基于手机切换定位的道路行程车速采样提取技术研究

本书选择具备较好应用潜力的手机切换定位技术，依托真实环境移动通信网络数据，解析切换变化特性规律及其影响因素、建立基站切换选择概率模型，综合运用无线通信信号传播理论、切换控制理论、图论、概率统计理论...

基于动态人车环境协同推演的汽车驾驶倾向性辨识

本书是作者在驾驶员行为、意识及情感计算领域多年研究成果的系统总结。在全面总结国内外相关研究现状及发展趋势的基础上，本书着重介绍作者在这一领域的最新研究成果，主要包括：汽车驾驶倾向性综合评判方法、基...

基于车路协同的智能交通系统体系框架

本书结合世界范围内智能交通系统的发展趋势，在深入分析国内外车路协同技术的基础上，重点针对智能车路协同环境下的新一代智能交通系统体系框架的产生，系统、详细地分析和阐述了体系框架的设计，从用户服务、逻辑...

统一强度理论在非饱和土及隧道收敛约束法中的应用研究