连续配筋混凝土基层结构设计方法研究

由于车辆的超载、重载等原因，我国部分高等级路面的使用性能衰减过快，寿命大大缩短。为解决该突出问题,行业人员围绕结构、材料等方面进行了大量研究与实践，耐久性路面是其中成功的代表性成果。本书介绍了作为...

高速铁路水下隧道研究与设计

本书结合广深港高速铁路狮子洋水下隧道工程的前期研究、勘察设计、科研、施工建设等，详细介绍了狮子洋隧道的设计关键技术，并融入了作者对复合地层盾构隧道修建技术的认识。全书共分成十章，主要内容包括：狮子洋...

高寒冰雪气候城市智能交通顶层设计研究 以哈尔滨市为例

本书以哈尔滨市智能交通顶层设计为例，在综合考虑高寒冰雪气候的地域特点、哈尔滨市实际交通情况、国内外智能交通发展趋势及借鉴意义的基础上，探讨利用顶层设计思想来构建城市智能交通顶层设计构架、具体实施...

重载长效沥青路面材料与结构设计研究

目前我国高速公路上重载超载现象严重，根据新的形势下路基路面的损坏机理进行以重载和长效为目标的新一代路面材料结构设计，这对我国当前大力发展交通基础设施的战略部署，保证国民经济建设的“血脉”疏通都具有...

太阳能电动车的设计研究与实践

本书是一部反映太阳能电动车的设计研究与实践的专著，所涉及的内容较新，可参考的资料甚少，书里多为作者团队近5年在太阳能电动车领域的研究成果（著作、论文和专利）。其主要内容包括：太阳能电动车的储能设备，太......

路域传承的文化 地域文化环境下的高速公路景观设计研究

本书在分析高速公路景观设计的发展历程、景观设计研究现状的基础上，综合运用了文献研究法、实地调研法、归纳总结法、比较分析法、分类分析法、实证研究法、模型分析法等研究方法，依据地域文化环境和高速公路...

汽车正面碰撞组合拟合设计理论及安全性研究

通过正面碰撞建模研究乘员胸部减速度值与乘员约束系统、初始碰撞速度、车体结构和乘员响应之间存在着的关系。利用简化的波形拟合实际车体减速度，同时采取组合方法就与乘员胸部减速度相关的车体结构进行设计...

山区高速公路纵坡设计与爬坡车道研究

本书结合山区高速公路存在的长、大纵坡设计技术难题，在大量实测数据的基础上，分析了汽车在各种纵坡坡度下，其自由流车速随坡度坡长的变化规律；基于载重汽车爬坡行驶的规律，建立了汽车功率重量比计算模型，提出以.....

基于结构可靠性理论的黄土隧道结构设计及工程应用研究

本书以衬砌结构可靠性设计和现役隧道衬砌结构的安全评价为研究主线，系统地研究了结构可靠性理论在黄土隧道衬砌结构设计中应用，提出从黄土隧道衬砌结构作用效应的分布特征来评价隧道结构可靠性的基本思路和方...

中华人民共和国世界银行货款广西公路项目河池 水任 至南宁公路课题研究咨询服务 景观设计、光面爆破及边坡绿化技术 最终报告