车辆多学科设计优化方法

本书是一本专著，结合作者近年来在多学科设计优化领域的探索和工程实践，参考吸收国内外MDO方面的专著、论文等最新研究成果，对多学科设计优化主要研究内容进行较系统的归纳，突出基础性、适用性。围绕MDO核心内容...

城市轨道交通工程隧道通风系统研究与优化设计

本书对开式运行的城市轨道交通工程隧道通风系统进行深入研究，分析了系统内部各组成因素的影响趋势与相互关系，并对一些目前行业内存在差异与争议的问题作了理论计算与对比分析，并在此基础上提出系统设计的优化...

船舶管路智能布局优化设计方法

本书主要研究船舶管路智能布局优化设计方法，为提高船舶管路的自动化、智能化设计水平奠定理论基础。全书共分为六章，第一章绪论；第二章船舶管路智能布局优化模型研究；第三章基于改进遗传算法的船舶管路布局优化...

实际运行环境下城市公交时刻表的优化设计

本书以公交企业对公交规划与运营管理的大框架为研究背景，在对公交规划过程中各子问题详细描述和公交时刻表设计优化方法研究综述的基础上，采用运筹学理论深入研究了不同场景下的公交时刻表设计问题，这些场景包...

城市道路非常规交叉口优化设计与控制

交通拥挤、交通安全和环境污染等一系列日趋突出的问题与土地有限、资源紧张等一系列现实之间形成了尖锐的对立。非常规交通解决方案就是在某种特定条件下实现交通新平衡的手段。本书面向多种交通方式构成的...

公路施工组织设计

铁路行车组织设计

物理规划方法在船舶多学科设计优化中的应用

本书针对船舶设计的复杂性和传统船舶设计优化的不足，着重进行多学科设计优化方法及多目标优化算法的研究与改进。提出了基于物理规划和动态偏好区间的分级目标传递法；改进了基于物理规划的多目标优化算法；在此...

铁路施工组织设计与预算

汽车发动机液阻悬置设计、仿真与优化

汽车发动机液阻悬置是汽车上重要的减振、隔振元件，它起到固定并支撑机车动力总成、隔离发动机本身及路面冲击带来的振动等作用。本书首先介绍汽车发动机液阻悬置的现状及发展历史，振动理论-减振器设计的基础...