箱梁施工期防裂技术和裂后评估理论及工程应用 第2版

本书理论联系实际工程，详细介绍了预应力混凝土箱梁施工期的防裂技术、裂缝发生后的评估理论。主要内容包括：绪论，箱梁零号块温度裂缝控制，箱梁节段施工期防裂，箱梁裂后承载性能评估以及箱梁裂后承载性能评估应用...

水泥混凝土路面板水分迁移理论及应用

水泥混凝土路面板除承受荷载应力以外，由于其长期暴露在自然环境中，还承受由环境引起的翘曲应力。翘曲可分为由温度梯度引起的温度翘曲和由湿度梯度引起的湿度翘曲。对于湿度翘曲，研究人员已经意识到它对路面板...

实时监测桥梁寿命预测理论及应用

针对目前国内外关于桥梁结构健康实时监测、安全评估和寿命预测的研究热点和难点，本书在分析桥梁结构健康系统的已有研究方法、手段和理论的基础上，运用信息、数学、力学和动力学等技术对结构实时监测信息进行...

压力拱理论及隧道埋深划分方法研究

本书通过给出压力拱理论数值模拟分析，从而对隧道深浅埋划分方法进行研究，对隧道设计、施工有指导意义，对降低工程造价也有重要意义。

道路桥梁工程理论及施工方法研究

本书阐述了道路工程概论，道路路线设计，道路交叉设计，路基工程与施工，路面工程与施工，桥梁工程概论，混凝土简支梁桥的构造、设计及计算，其他体系桥梁及桥梁支座，拱桥的构造、设计及计算，桥梁墩台的构造、设计......

各向异性介质中地震波的传播理论及在隧道地质预报中的应用

本书推导了HTI介质中地震波精确相速度和群速度计算公式，讨论了HTI介质与VTI介质的相似特征，推导出EDA介质中地震波的精确相速度和群速度计算公式，HTI、EDA介质的相速度、群速度的弱各向异性近似公式，以及粘弹性...

汽车应用材料

汽车正面碰撞组合拟合设计理论及安全性研究

通过正面碰撞建模研究乘员胸部减速度值与乘员约束系统、初始碰撞速度、车体结构和乘员响应之间存在着的关系。利用简化的波形拟合实际车体减速度，同时采取组合方法就与乘员胸部减速度相关的车体结构进行设计...

公路土工合成材料应用原理

车用聚丙烯材料技术及应用